La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
- 8. Las cajas de cambios
   + 8.1.2. Los Datos técnicos
   - 8.2. La transmisión automática
      8.2.2. Los datos técnicos
      8.2.3. La diagnosis de la transmisión automática
      8.2.4. El tiro del selector de la transmisión
      8.2.5. El cable del kick-down-régimen
      8.2.6. El interruptor / bloqueante el interruptor de la señal de la marcha atrás
      8.2.7. El levantamiento y la instalación de la transmisión
      8.2.8. Los redaños de la transmisión automática
      8.2.9. "El autómata"
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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8.2. La transmisión automática

8.2.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

Sobre los modelos tempranos se establecen 3-rápido automático KPP como ZF 3НР 22.

Más avanzado el modelo son completados 4-rápido automático KPP como ZF 4НР EN con el cambio electrónico de las transmisiones.

El esquema de la dirección electrónica por la transmisión automática 4НР EN 22 EH
1. El selector
2. El interruptor de los programas (se encuentra en
El tenderete del túnel del suelo de la carrocería)
3. El interruptor del kick-down-régimen (bajo el pedal de la tracción de estrangulación zaslonki)
4. El bloque de la dirección
5. La lámpara de control de la renuncia
6. El interruptor de estrangulación zaslonki
7. El captador de la velocidad del flujo
8. El captador de la velocidad del giro kolenvala
9. El cuerpo de las válvulas

La transmisión ZF automática 4НР 22
1. El hidrotransformador
2. El cárter del hidrotransformador
3. El terraplén secundario
4. El cárter de la caja de cambios

El mecanismo de la transmisión ZF 4-rápida automática 4НР 22 (el mecanismo de la transmisión 3-rápida análogamente)
1. La turbina
2. El cuerpo
3. La rueda de bomba
4. Startor
5. El redaño
6. El enganche
7. Planetario el engranaje (1–3 transmisiones)
8. Planetario el engranaje (4 transmisiones)
9. El regulador centrífugo
10. El manguito odnotstoronnyaya
11. El manguito odnotstoronnyaya de 1 transmisión
12. El manguito odnotstoronnyaya 2передачи
13. El enganche
14. La bomba del líquido de transmisión
15. El manguito
16. El disco principal
17. El manguito bloqueante

La reparación de la transmisión con el desmontaje se cumple solamente en el autoservicio.

Se independientemente puede quitar y establecer la transmisión, también cumplir los ciertos tipos de los trabajos de la partida, la regulación y la diagnosis.

A la sustitución de la transmisión se guíen por los datos sobre la tableta reforzada a la parte izquierda del cárter, directamente detrás del selector.

La tableta con los códigos de la identificación de la transmisión automática

El mecanismo del mando manual por la transmisión automática
1. El espárrago
2. El tornillo
3. El botón
4. El resorte
5. El selector
6. El fijador del selector
7. El cerrojo
8. El cuerpo del mecanismo
9. La palanca inferior
10. El casquillo
11. El eje
12. La palanca de la tracción de las válvulas (sobre el cárter de la transmisión)
13. El tiro del selector de la transmisión
14. La laña
15. El tendido aislador del sonido
16. El interruptor de las posiciones Neutral/Park/la marcha atrás y el índice de las posiciones del selector


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