La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
- 8. Las cajas de cambios
   + 8.1.2. Los Datos técnicos
   + 8.2. La transmisión automática
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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8. Las cajas de cambios

8.1. Mecánico KPP

8.1.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

En los automóviles se establecen las cajas ZF de 5 grados mecánicas o Getrag.

La caja de cambios Getrag mecánica 240

1. El tapón de la abertura distribuidora de gasolina

2. El portapapeles de goma

3. El interruptor de la señal de la marcha atrás

4. El cárter del enganche

El mecanismo de la caja de cambios mecánica

1. El terraplén primario
2. El engranaje conducido de la 4 transmisión
3. El engranaje conducido de la 3 transmisión
4. El engranaje conducido de la 2 transmisión
5, 7, 12. El sincronizador

6. El engranaje conducido de la 1 transmisión
8. El engranaje conducido de la 5 transmisión
9. El taco de deslizamiento
10. El terraplén secundario
11. El terraplén intermedio

La marca del fabricador es puesta sobre el cárter KPP ante la atadura del cilindro de trabajo del enganche. Sobre el cárter del enganche son puestos los códigos digitales y de letras del grupo de máquinas.

La marca del fabricador sobre el cárter KPP

La marca tipo del código distintivo sobre el cárter



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