La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
- 7. El sistema de escape
   - 7.1.2. El sistema de escape de los automóviles 318i
      7.1.3. El sistema de escape de los automóviles 325e
      7.1.4. El sistema de escape de los automóviles 325i y 325i Convertible
      7.1.5. Catalítico neytralizator
   + 7.2. El sistema del descenso de la toxicidad de los gases usados
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
<





7.1.2. El sistema de escape de los automóviles 318i

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de escape de los automóviles 318i

1. El tendido del colector
2. Apretar con el momento 22–24 N.m.
3. El tendido del tubo de escape
4. Apretar en 2 etapas, en 1 etapa – con el momento 30–35 N.m., en 2 etapa – con el momento 50–55 N.m.
5. Apretar con el momento 55±5 N.m.
6. El captador del oxígeno (3-por cable)
7. Apretar con el momento 22–24 N.m.
8. El soporte delantero (en los automóviles con mecánico KPP)
9. Catalítico neytralizator
10. La pantalla térmica
11. Apretar con el momento 7–8 N.m.
12. Apretar con el momento: los bulones М6 9–10 N.m., los bulones М8 – 22–24 N.m.
13. Apretar con el momento 22–24 N.m.
14. El soporte delantero (en los automóviles con la transmisión automática)
15. Apretar con el momento 22–24 N.m.
16. El soporte de la suspensión trasera
17. Apretar con el momento 22–24 N.m.
18. El soporte del silenciador trasero
19. El portador
20. La collera del silenciador
21. Apretar con el momento 16 N.m.
A la página principal