La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
- 7. El sistema de escape
   + 7.1.2. El sistema de escape de los automóviles 318i
   + 7.2. El sistema del descenso de la toxicidad de los gases usados
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
<





7. El sistema de escape

7.1. El sistema de escape

7.1.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema de escape de los automóviles examinados consiste del colector de escape, catalítico neytralizatora, los silenciadores, los tubos que unen y los detalles de su suspensión (los soportes, las colleras, las almohadas).

La atadura tipo de los tubos del sistema de escape

El sistema de escape se mantiene fuerte a la carrocería a través de los soportes y las almohadas de goma. A la salida fuera de servicio el funcionamiento del motor se acompaña de cualquier de los detalles del sistema del ruido subido.

Para el mantenimiento del sistema de escape en el estado en buen estado comprueben periódicamente el estado de los detalles. Comprueben la presencia de las costuras que se han ido, las huellas progoraniya y proedaniya por la corrosión, también otros defectos, que son la causa del impacto de los gases usados dentro del salón. Los detalles que han salido fuera de servicio no le están sujeto a la reparación.

Si los detalles del sistema no se someten al levantamiento por prihvata a consecuencia de la corrosión, debe quitarlos por el corte. Habitualmente este procedimiento se cumple en los talleres por medio del autogen. Sin embargo, del deseo de ahorrar en el coste de estos trabajos y por falta de propio gazosvarochnogo de la maquinaria, se puede cumplir el corte por el serrucho.

A la reparación del sistema de escape observen las reglas siguientes:

1. Los detalles del sistema de escape quiten por orden, a partir de la sección extrema y acabando la sección delantera.

2. Para facilitar otvorachivanie de las tuercas y los bulones unten con su líquido que penentra.

3. A la sustitución de los tubos y los silenciadores sustituyan obligatoriamente los detalles de su suspensión.

4. Al montaje unten todo del grabado con la composición que fija.

5. Entre el fondo de la carrocería y los tubos de escape debe ser el juego para prevenir el recalentamiento del fondo y la destrucción del cubrimiento anticorrosivo y el tapiz pequeño. La atención especial al montaje concedan a la instalación neytralizatora y el tablero calorífugo.

El juego entre el tubo de escape extremo y la carrocería

 

La collera sobre el soporte de la suspensión trasera

Para la regulación del juego entre el tubo de escape extremo y la carrocería dejen ir el bulón (aguja) y trasladen el silenciador.

En la parte de los automóviles es prevista la regulación del tubo de escape extremo acerca de la carrocería.

A la página principal