La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
- 6. El sistema de combustible
   6.2. Los datos técnicos
   6.3. La comprobación del sistema vpryska
   6.4. El medidor del flujo del aire
   6.5. La tubuladura de estrangulación
   6.6. El regulador de la presión del combustible
   6.7. El pulverizador de la puesta en marcha del motor frío y el termorelé del tiempo
   6.8. La comprobación y la sustitución de los pulverizadores
   6.9. El corrector aéreo de la marcha muerta
   6.10. El orden de la descompresión del sistema de combustible
   6.11. La comprobación de la presión del combustible
   6.12. La bomba de combustible, la bomba podkachki y el captador del nivel del combustible en el depósito
   6.13. Los tubos conductores de gasolina y los tubos de empalme
   6.14. El depósito de gasolina
   6.15. El filtro aéreo
   6.16. El cable de la tracción de estrangulación zaslonki
   6.17. El carburador
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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6.7. El pulverizador de la puesta en marcha del motor frío y el termorelé del tiempo

LAS NOTICIAS GENERALES

El pulverizador de la puesta en marcha del motor frío () y el termorelé del tiempo ()

El pulverizador de la puesta en marcha del motor frío (el sistema Motronic)

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La comprobación se cumple con la temperatura del motor no más arriba 30 ° S.Otsoedinite del pulverizador corroeré y lleven a un lado.
2. Vuelvan 2 tornillos y saquen el pulverizador, sin desacoplar el tubo conductor de gasolina. Excluyan el funcionamiento del encendido, habiendo desconectado y habiendo puesto la toma de tierra al cable de alto voltaje de la bobina. Pongan en marcha la bomba de combustible en 1 minas, peremknuv sus conclusiones en el relé. En este tiempo los derrames del combustible del pulverizador observarse no debe. En caso contrario el pulverizador sustituyan. Desconecten el encendido y arreglen el dintel.
El sistema L-Jetronic
3. Junten el punto de separación al pulverizador y pongan bajo ella el vaso. Pidan al ayudante incluir el encendido y el juez de salida. Debe observarse el chorro de la forma cónica. Si el chorro discontinuo, limpien el pulverizador o sustituyan.
4. Si el chorro falta, comprueben la tensión sobre el punto de separación a la inclusión del juez de salida. Si la tensión no existen, sustituyan el termorelé.

El termorelé del tiempo (el relé del pulverizador de lanzamiento)

El termorelé del tiempo dirige el pulverizador de la puesta en marcha del motor frío, abasteciendo la apertura del pulverizador de lanzamiento a un cierto tiempo, que depende de la temperatura del motor. El relé es montado cerca del captador de la temperatura del líquido. La comprobación se cumple con la temperatura del motor no más arriba 30 ° Con.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Excluyan el funcionamiento del encendido, habiendo desconectado y habiendo puesto la toma de tierra al cable de alto voltaje de la bobina. Quiten del relé la funda y conecten el voltímetro al cable negro-amarillo del punto de separación.
2. Pidan para esto al ayudante incluir el encendido y el juez de salida. La tensión debe aparecer en el momento de la inclusión del juez de salida y después 6–10 sek, depende de la temperatura del motor, desaparecer.
3. Si la tensión es, razomknite el punto de separación comprueben el corto circuito de los contactos del relé.
4. Junten el cable de la bobina y calienten el motor hasta la temperatura no más abajo 41 ° S.Kontakty del relé deben ser razomknuty. En caso contrario el relé sustituyan.

La sustitución

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
El pulverizador de lanzamiento
1. Cumplan la descompresión.
2. Desconecten del pulverizador el punto de separación.
3. Vuelvan el tubo de empalme y desconecten el tubo conductor de gasolina (o desconecten la manga).
4. Vuelvan 2 tornillos y saquen el pulverizador.
5. La instalación se cumple en el orden inverso.
El termorelé
6. Sobre el motor que se ha enfriado vuelvan el tapón del orificio del depósito.
7. Desconecten del relé el punto de separación.
8. Por la llave de copa arranquen el relé e inmediatamente para prevenir la pérdida del líquido, envuelvan un nuevo relé.

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