La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
- 6. El sistema de combustible
   6.2. Los datos técnicos
   6.3. La comprobación del sistema vpryska
   6.4. El medidor del flujo del aire
   6.5. La tubuladura de estrangulación
   6.6. El regulador de la presión del combustible
   6.7. El pulverizador de la puesta en marcha del motor frío y el termorelé del tiempo
   6.8. La comprobación y la sustitución de los pulverizadores
   6.9. El corrector aéreo de la marcha muerta
   6.10. El orden de la descompresión del sistema de combustible
   6.11. La comprobación de la presión del combustible
   6.12. La bomba de combustible, la bomba podkachki y el captador del nivel del combustible en el depósito
   6.13. Los tubos conductores de gasolina y los tubos de empalme
   6.14. El depósito de gasolina
   6.15. El filtro aéreo
   6.16. El cable de la tracción de estrangulación zaslonki
   6.17. El carburador
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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6.3. La comprobación del sistema vpryska

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprueben seguridad de todas las uniones con la masa. Comprueben la instalación y los puntos de separación del sistema. El debilitamiento de las uniones eléctricas y el contacto malo con la masa pueden ser la causa de muchas defectuosidades, que se observan como las renuncias serias.
2. Comprueben el grado zaryazhennosti las baterías. El trabajo normal de los captadores y los mecanismos ejecutivos de la dosificación del combustible depende de la tensión de la alimentación.
3. Comprueben el estado del filtro aéreo.
4. Si es descubierto el seguro que se ha quemado, lo sustituyan y comprueben el trabajo de la cadena correspondiente. Si el seguro se quema de nuevo, encuentren en la instalación el cable, cerrado a la masa.
5. Comprueben la hermética del canal del conducto de aire del medidor del flujo hasta el colector que absorbe. Comprueben el estado de las mangas de vacío. La succión del aire puede hacerse la causa del funcionamiento del motor anormal.
6. Quiten del cuerpo zaslonki el conducto de aire y comprueben la presencia de los depósitos resinosos y el pábilo, limpien y laven el conducto de aire por el purificador del carburador.
7. Sobre el motor que trabaja apliquen el estetoscopio (o el destornillador) a cada uno los pulverizadores y escuchen los capirotazos característicos que indican al trabajo normal de los pulverizadores.
8. Comprueben la presión del combustible en la arteria.
9. Si se observa el funcionamiento del motor anormal, y las comprobaciones indicadas no dan el resultado, se dirijan en el servicio del autoservicio para la lectura de los códigos de las renuncias, que son incluidos en la memoria del bloque de la dirección.

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