La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos
   2.3. La periodicidad del servicio
   2.4. Los rasgos del servicio corriente del automóvil
   2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional
   2.6. La comprobación del nivel de los líquidos
   2.7. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
   2.9. La comprobación y la reconstitución del nivel del líquido en el volante
   2.10. La comprobación del nivel del líquido en la transmisión automática
   2.11. El traslado de las ruedas
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento a motor
   2.13. La comprobación, la regulación y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas de cuelga
   2.14. La comprobación y la regulación de las vueltas y la cualidad de la mezcla) de la marcha muerta
   2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería
   2.16. La comprobación y la sustitución de las velas
   2.17. La comprobación de los cables de alto voltaje, begunka y la tapa del distribuidor
   2.18. La comprobación del nivel del aceite en mecánico KPP
   2.19. La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión
   2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)
   2.21. El tiro de estrangulación zaslonki
   2.22. La sustitución del filtro aéreo
   2.23. La comprobación del sistema de combustible
   2.24. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   2.25. La comprobación del sistema de escape
   2.26. La comprobación de los amortizadores, la suspensión y la dirección
   2.27. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.28. La comprobación de los frenos
   2.29. La comprobación de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.30. La sustitución del líquido en la transmisión automática y el filtro
   2.31. El sistema del refrigeramiento – la sustitución del líquido y el lavado
   2.32. La sustitución del filtro de combustible
   2.33. La sustitución del aceite en mecánico KPP
   2.34. La sustitución del aceite en el cárter de la gran transmisión
   2.35. La comprobación del sistema ulavlivaniya de los vapores de la gasolina (EVAP-sistema)
   2.36. La instalación del sistema de alarma de luz de la necesidad del servicio técnico
   2.37. La sustitución del cinturón dentado
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero

LAS NOTICIAS GENERALES

Los instrumentos para la sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
1. La bandeja
2. Los guantes de goma
3. La mano
4. La tobera
5. La llave especial para el destornillamiento del filtro
6. La llave para el destornillamiento del filtro

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor.
2. Establezcan el automóvil en la plazoleta horizontal. Paren el motor y vuelvan el tapón maslozalivnoy los orificios sobre la tapa de la cabeza de los cilindros
3. En la parte de los automóviles el filtro aceitero se encuentra en la parte superior izquierda del motor.
4. Pongan la bandeja y vuelvan el tapón.
5. Viertan el aceite, comprueben la presencia en el aceite vertido de las virutas metálicas y los serrines.
6. Después del descorrimiento del aceite froten el tapón por la trapería pura.
7. Froten la bandeja cerca de la abertura confluyente y aprieten con precaución el tapón, en caso necesario sustituyan el tendido del tapón.
8. Pongan la bandeja bajo el filtro aceitero.
El filtro nerazbornyy
9. Por medio de la llave especial vuelvan el filtro aceitero (girar contra reloj), después de que arranquen el filtro por las manos. En caso necesario abran la abertura en el cuerpo del filtro y vuelvan el filtro por el destornillador grande, puesto en abertura este.
10. Limpien escrupulosamente el lugar prileganiya las condensaciones del filtro sobre el bloque de los cilindros.
11. Se persuadan que el tipo y las dimensiones del nuevo filtro coinciden por completo con el tipo y las dimensiones trabajado. Aceiten ligeramente para el motor la junta de caucho del nuevo filtro y envuelvan el filtro al lugar. Envuelvan el filtro hasta el contacto del tendido con la superficie del bloque de los cilindros, aprieten el filtro, habiendo vuelto a 2/3 vueltas. En la parte de los filtros hay una instrucción del fabricador, por que debe guiarse en primer lugar.
El filtro con el elemento de recambio que filtra
12. Vuelvan el bulón.
13. Destapen.
14. Saquen el elemento que filtra.
15. Se persuadan que el tipo y las dimensiones del nuevo elemento coinciden por completo con el tipo y las dimensiones trabajado.
16. Froten las superficies definitivamente comprimidas, en caso necesario sustituyan uplotnitelnoe el anillo habiendo aceitado.
17. Inunden en el motor el volumen necesario del aceite. Un poco habiendo esperado, comprueben el nivel del aceite. Si el nivel normal, envuelvan el tapón del orificio.
18. Sobre el motor que trabaja comprueben la hermética del tapón de la bandeja y el filtro, habiendo seguido estos lugares durante un minuto. A la aparición de la vía de agua paren el motor y aprieten el tapón o el filtro.
19. Paren el motor y esperen algunos minutos que el aceite caiga en la bandeja. Comprueben de nuevo el nivel del aceite por la tienta. En caso necesario añadan el aceite.
20. Durante algunos viajes después del cambio del aceite seguís la vía de agua y comprueben el nivel del aceite.


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