La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos
   2.3. La periodicidad del servicio
   2.4. Los rasgos del servicio corriente del automóvil
   2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional
   2.6. La comprobación del nivel de los líquidos
   2.7. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
   2.9. La comprobación y la reconstitución del nivel del líquido en el volante
   2.10. La comprobación del nivel del líquido en la transmisión automática
   2.11. El traslado de las ruedas
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento a motor
   2.13. La comprobación, la regulación y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas de cuelga
   2.14. La comprobación y la regulación de las vueltas y la cualidad de la mezcla) de la marcha muerta
   2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería
   2.16. La comprobación y la sustitución de las velas
   2.17. La comprobación de los cables de alto voltaje, begunka y la tapa del distribuidor
   2.18. La comprobación del nivel del aceite en mecánico KPP
   2.19. La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión
   2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)
   2.21. El tiro de estrangulación zaslonki
   2.22. La sustitución del filtro aéreo
   2.23. La comprobación del sistema de combustible
   2.24. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   2.25. La comprobación del sistema de escape
   2.26. La comprobación de los amortizadores, la suspensión y la dirección
   2.27. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.28. La comprobación de los frenos
   2.29. La comprobación de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.30. La sustitución del líquido en la transmisión automática y el filtro
   2.31. El sistema del refrigeramiento – la sustitución del líquido y el lavado
   2.32. La sustitución del filtro de combustible
   2.33. La sustitución del aceite en mecánico KPP
   2.34. La sustitución del aceite en el cárter de la gran transmisión
   2.35. La comprobación del sistema ulavlivaniya de los vapores de la gasolina (EVAP-sistema)
   2.36. La instalación del sistema de alarma de luz de la necesidad del servicio técnico
   2.37. La sustitución del cinturón dentado
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
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2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional

LAS NOTICIAS GENERALES

La disposición de los nudos y los grupos de máquinas en el compartimento a motor a/m 318i (1988) para Gran Bretaña, el tipo a la izquierda

1. El radiador
2. El colector de admisión
3. La válvula del regulador de la marcha muerta
4. El cable de la tracción de estrangulación zaslonki del (acelerador)
5. El punto de separación diagnóstico
6. El bloque de montaje del relé y los seguros
7. El recipiente nutritivo de los frenos
8. El medidor del flujo
9. El filtro aéreo
10. El tapón del orificio del radiador
11. La manga superior del radiador
12. El cuerpo del filtro aceitero

La disposición de los nudos y los grupos de máquinas en el compartimento a motor a/m 318i (1988), el tipo a la derecha

1. El tapón maslozalivnoy los orificios
2. La tapa de la cabeza de los cilindros
3. Masloukazatel
4. El ventilador del sistema del refrigeramiento con vyazkostnoy por el manguito
5. La tapa del distribuidor del encendido
6. La manga inferior del radiador
7. El recipiente omyvatelya de los parabrisas
8. La bobina del encendido
9. El recipiente de la hidrotracción del enganche
10. La batería

El tipo de abajo la parte delantera a/m 318i (1988)

1. El radiador
2. El tapón confluyente del motor
3. La palanca de la suspensión (izquierdo)
4. La barra del estabilizador de la estabilidad transversal
5, 6. La transmisión
7. El tubo de escape
8. La palanca de la suspensión (derecho)

El tipo típico de abajo el cuarto trasero del automóvil

1. El sistema de escape
2. El tapón de la abertura kontrolno-de aspic de la gran transmisión
3. La funda del semieje
4. La tubuladura distribuidora de gasolina del depósito de gasolina
5. El tapón confluyente de la gran transmisión
6. El freno trasero
7. El amortizador

La disposición de los nudos y los grupos de máquinas en el compartimento a motor a/m 320i unas series 2

1. El cepillo del limpiaparabrisas
2. El gorro de la suspensión delantera
3. El recipiente de la hidrotracción del enganche
4. El servomotor hidráulico de los frenos
5. El recipiente de los frenos
6. El bloque de montaje
7. El recipiente del limpiaparabrisas
8. El tapón maslozalivnoy los orificios
9. El radiador
10. El regulador del enrarecer en zadrosselnom el espacio
11. El medidor del flujo
12. La batería

El tipo de abajo la parte delantera a/m 320i unas series 2

1. Los tubos de la hidrotracción de los frenos
2. El travesaño de la suspensión de la transmisión
3. El tapón confluyente transmissi
4. La palanca de la suspensión
5. La bisagra del terraplén de dirección
6. El tubo de escape
7. La barra del estabilizador de la estabilidad transversal
8. El soporte del freno
9. El tiro de dirección
10. El listón de dirección
11. El filtro aceitero
12. La bandeja del motor
13. El travesaño
14. El ventilador
15. El radiador
16. El tapón confluyente del radiador

En la dirección dada el término "el mantenimiento técnico adicional" se refiere al conjunto de los trabajos cumplidos, y no al procedimiento concreto. Si del momento de la adquisición del nuevo automóvil con la exactitud respetar el orden del mantenimiento técnico, pasar las comprobaciones frecuentes del nivel de los líquidos y los detalles sujeto al desgaste intensivo, cerca del motor se conservarán las altas características de utilización y el volumen de los trabajos adicionales será reducido al mínimo.

El mantenimiento técnico irregular puede hacerse la causa principal del funcionamiento del motor anormal. Especialmente esto toca el motor adquirido no un nuevo automóvil, que no se sometía a las comprobaciones regulares. En tales casos además del mantenimiento técnico periódico, es necesario cumplir los trabajos adicionales de ajuste.

Debe comenzar cualquier tipo de los trabajos del mantenimiento técnico, o la búsqueda de la causa del funcionamiento del motor anormal de la comprobación de la compresión en los cilindros. La comprobación de la compresión en los cilindros da la información de valor acerca del estado general de muchos detalles del mecanismo interior del motor, que se puede usar como básico para el mantenimiento técnico corriente, así como para los procedimientos de reparación. Si, por ejemplo, la compresión es tal que es evidente un fuerte desgaste del motor, el servicio corriente no llevará a la reconstitución de las características de utilización normales y todos los trabajos se reducirán al gasto excesivo del tiempo y dinero.

Es llevada más abajo la lista de los trabajos, que ejecución lleva a menudo a la reconstitución del funcionamiento del motor normal.

Los trabajos secundarios de ajuste

Comprueben el estado y el nivel de todos los líquidos del motor.

Comprueben todas las mangas en el compartimento a motor.

Comprueben el estado de los cinturones de la tracción, en caso necesario arreglen.

Limpien, examinen y comprueben la batería.

Sustituyan las bujías de ignición.

Comprueben los cables de alto voltaje, la tapa y begunok del distribuidor del encendido.

Comprueben el estado del filtro aéreo.

Comprueben el sistema del refrigeramiento.

Los trabajos básicos de ajuste

Cumplan todos los trabajos secundarios y los que son enumerados más abajo:

Comprueben el sistema del encendido.

Comprueben el sistema de la carga de la batería.

Comprueben el sistema de combustible.

Sustituyan los cables, la tapa y begunok del distribuidor del encendido.

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