La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos
   2.3. La periodicidad del servicio
   2.4. Los rasgos del servicio corriente del automóvil
   2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional
   2.6. La comprobación del nivel de los líquidos
   2.7. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
   2.9. La comprobación y la reconstitución del nivel del líquido en el volante
   2.10. La comprobación del nivel del líquido en la transmisión automática
   2.11. El traslado de las ruedas
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento a motor
   2.13. La comprobación, la regulación y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas de cuelga
   2.14. La comprobación y la regulación de las vueltas y la cualidad de la mezcla) de la marcha muerta
   2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería
   2.16. La comprobación y la sustitución de las velas
   2.17. La comprobación de los cables de alto voltaje, begunka y la tapa del distribuidor
   2.18. La comprobación del nivel del aceite en mecánico KPP
   2.19. La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión
   2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)
   2.21. El tiro de estrangulación zaslonki
   2.22. La sustitución del filtro aéreo
   2.23. La comprobación del sistema de combustible
   2.24. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   2.25. La comprobación del sistema de escape
   2.26. La comprobación de los amortizadores, la suspensión y la dirección
   2.27. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.28. La comprobación de los frenos
   2.29. La comprobación de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.30. La sustitución del líquido en la transmisión automática y el filtro
   2.31. El sistema del refrigeramiento – la sustitución del líquido y el lavado
   2.32. La sustitución del filtro de combustible
   2.33. La sustitución del aceite en mecánico KPP
   2.34. La sustitución del aceite en el cárter de la gran transmisión
   2.35. La comprobación del sistema ulavlivaniya de los vapores de la gasolina (EVAP-sistema)
   2.36. La instalación del sistema de alarma de luz de la necesidad del servicio técnico
   2.37. La sustitución del cinturón dentado
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
<





2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)

LAS NOTICIAS GENERALES

Se recomienda regular las válvulas sobre el motor calentado. La comprobación de los juegos se permite y sobre el motor frío (cm. La subsección 2.1).
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor y destapen la cabeza de los cilindros (cm. La subsección 3.1.5).
2. Establezcan el émbolo del 1 cilindro en VMT del ritmo de la compresión (cm. La subsección 3.1.4).
3. En esta posición kolenvala comprueben los juegos de las válvulas del 1 cilindro.
4. Los juegos en las válvulas son medidos la tienta tendida entre el extremo de la válvula y regulirovochnym por el excéntrico del balancín correspondiente. La tienta debe trasladarse bajo el esfuerzo pequeño.
5. A la necesidad de la regulación dejen ir la contratuerca y arreglen el juego, volviendo el excéntrico por el trozo, puesto en abertura su, del alambre gordo.
6. Reteniendo el excéntrico, aprieten la contratuerca y comprueben de nuevo el juego.
7. Sobre los motores M10 arreglen las otras válvulas a título de 1–3–4–2. Realicen kolenval en 180 ° en sentido horario y arreglen las válvulas del 3 cilindro. Repitan la regulación para las válvulas de los otros cilindros.
8. Sobre los motores M20 y М30 las válvulas son reguladas a título de 1–5–3–6–2–4. Después de la regulación de las válvulas del 1 cilindro realicen kolenval en 120 ° en sentido horario y arreglen las válvulas del 5 cilindro. Repitan la regulación para las válvulas de los otros cilindros.
9. Establezcan la tapa de la cabeza de los cilindros, habiendo sustituido el tendido.

A la página principal