La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos
   2.3. La periodicidad del servicio
   2.4. Los rasgos del servicio corriente del automóvil
   2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional
   2.6. La comprobación del nivel de los líquidos
   2.7. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
   2.9. La comprobación y la reconstitución del nivel del líquido en el volante
   2.10. La comprobación del nivel del líquido en la transmisión automática
   2.11. El traslado de las ruedas
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento a motor
   2.13. La comprobación, la regulación y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas de cuelga
   2.14. La comprobación y la regulación de las vueltas y la cualidad de la mezcla) de la marcha muerta
   2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería
   2.16. La comprobación y la sustitución de las velas
   2.17. La comprobación de los cables de alto voltaje, begunka y la tapa del distribuidor
   2.18. La comprobación del nivel del aceite en mecánico KPP
   2.19. La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión
   2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)
   2.21. El tiro de estrangulación zaslonki
   2.22. La sustitución del filtro aéreo
   2.23. La comprobación del sistema de combustible
   2.24. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   2.25. La comprobación del sistema de escape
   2.26. La comprobación de los amortizadores, la suspensión y la dirección
   2.27. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.28. La comprobación de los frenos
   2.29. La comprobación de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.30. La sustitución del líquido en la transmisión automática y el filtro
   2.31. El sistema del refrigeramiento – la sustitución del líquido y el lavado
   2.32. La sustitución del filtro de combustible
   2.33. La sustitución del aceite en mecánico KPP
   2.34. La sustitución del aceite en el cárter de la gran transmisión
   2.35. La comprobación del sistema ulavlivaniya de los vapores de la gasolina (EVAP-sistema)
   2.36. La instalación del sistema de alarma de luz de la necesidad del servicio técnico
   2.37. La sustitución del cinturón dentado
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
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2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos

LAS NOTICIAS GENERALES

El motor
El aceite de motor de todas las estaciones de SAE 10W-40 hasta SAE 20W-50 o API SG
El sistema del refrigeramiento
El anticongelante en la base etilenglikolya con las adiciones anticorrosivas
Mecánico KPP
El aceite de transmisión con la viscosidad de SAE 80 hasta API GL-4 o el aceite mineral para el motor de SAE (20,30 o 40) hasta API SG
La transmisión automática
El líquido para la transmisión Dexron automática II
La gran transmisión
El aceite SAE 90 especialmente recomendado para a/m a las BMW (dosificado en el embalaje de embalaje no es suministrado, hay en la venta solamente en el autoservicio)
La hidrotracción de los frenos y el enganche
El líquido SAE J 1703 o DOT 4
La hidrotracción
El líquido DOT 3
El servomotor hidráulico de la dirección
El líquido Dexron II

Las capacidades distribuidoras de gasolina ()

El aceite para el motor:
  – El motor M10
4,0
  – El motor M20
4,3
  – El motor M30
5,8
  – El motor M40
4,0
El sistema del refrigeramiento:
  – El motor M10
7,0
  – El motor M20
10,5
  – El motor M30
12,0
  – El motor M40
7,0
El depósito de gasolina

55 (el sedán, temprano),
64 (el sedán, avanzado),
63 (la persona polifacética, temprano),
70 (la persona polifacética, avanzado)

La transmisión:
  – Mecánico KPP
     • el tipo ZF
1,2
     • el tipo Getrag
1,0 – 1,5
  – La transmisión automática (el cambio del líquido)
     • 3-rápida
2,0
     • 4-rápida
3,0
  – La gran transmisión y el diferencial
0,9
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