La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. Los lubricantes recomendados y los líquidos
   2.3. La periodicidad del servicio
   2.4. Los rasgos del servicio corriente del automóvil
   2.5. Las noticias generales sobre el mantenimiento técnico adicional
   2.6. La comprobación del nivel de los líquidos
   2.7. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.8. La sustitución del aceite en el motor y el filtro aceitero
   2.9. La comprobación y la reconstitución del nivel del líquido en el volante
   2.10. La comprobación del nivel del líquido en la transmisión automática
   2.11. El traslado de las ruedas
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento a motor
   2.13. La comprobación, la regulación y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas de cuelga
   2.14. La comprobación y la regulación de las vueltas y la cualidad de la mezcla) de la marcha muerta
   2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería
   2.16. La comprobación y la sustitución de las velas
   2.17. La comprobación de los cables de alto voltaje, begunka y la tapa del distribuidor
   2.18. La comprobación del nivel del aceite en mecánico KPP
   2.19. La comprobación del nivel del aceite en la gran transmisión
   2.20. La comprobación y la regulación de los juegos en las válvulas (excepto el motor M40)
   2.21. El tiro de estrangulación zaslonki
   2.22. La sustitución del filtro aéreo
   2.23. La comprobación del sistema de combustible
   2.24. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   2.25. La comprobación del sistema de escape
   2.26. La comprobación de los amortizadores, la suspensión y la dirección
   2.27. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.28. La comprobación de los frenos
   2.29. La comprobación de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.30. La sustitución del líquido en la transmisión automática y el filtro
   2.31. El sistema del refrigeramiento – la sustitución del líquido y el lavado
   2.32. La sustitución del filtro de combustible
   2.33. La sustitución del aceite en mecánico KPP
   2.34. La sustitución del aceite en el cárter de la gran transmisión
   2.35. La comprobación del sistema ulavlivaniya de los vapores de la gasolina (EVAP-sistema)
   2.36. La instalación del sistema de alarma de luz de la necesidad del servicio técnico
   2.37. La sustitución del cinturón dentado
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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2.15. La comprobación del estado y el cargador de la batería

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Al desacoplamiento de la batería de la masa se persuadan que le es conocida la cifra raskodirovki los magnetófonos. Desacoplen primero el cable de la masa, luego el cable del polo positivo.


La corrosión del polo de la batería


Los automóviles son completados servido o no servido (avanzado el modelo) las baterías. Las baterías servidas son abastecidas de los tapones para dolivaniya del agua destilada.

El cuidado de la batería se reduce a la comprobación del estado del cuerpo de la batería, los polos y los bornes, la presencia podtekany del electrólito y la corrosión sobre los detalles adyacentes metálicos, a la comprobación periódica de la tensión y podzaryadke.

Debe lavar los lugares, sorprendidos con la corrosión, por la solución de la sosa y colorar tsinkovym por el terreno. Debe limpiar los bornes y el polo hasta el brillo.
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el borne de la punta polar de la batería (actúa primero el cable de masas, él se junta en el último turno).
2. Limpien el polo de la batería.
3. A la limpieza del borne debe por completo quitar la corrosión.

El cargador

Para podzaryadki debe quitar la batería del automóvil.

Cargar la batería se recomienda por la corriente no más 2 Y hasta entonces mientras la tensión o la densidad del electrólito no dejen de ser cambiadas durante 2 horas. La batería servida cargar guiando por la instrucción sobre el cuerpo (si las instrucciones no existen, se dirijan en el autoservicio).

En la parte de las baterías hay unos areómetros empotrados del tipo cromático. La densidad del electrólito en tal bataree está determinada por el diagrama de color, aplicado por el fabricador, (la coloración oscura del indicador indica habitualmente a la categoría completa de la batería). En por completo cargado bataree la tensión debe ser 12,6 S.


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