La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
- 1. La instrucción de la explotación
   1.1.2. Las dimensiones máximas
   1.1.3. El lugar del conductor
   1.1.4. El panel de los aparatos
   1.1.5. Las llaves para el automóvil instalado por el immobilizador
   1.1.6. Steklopod'emniki
   1.1.7. Las almohadas de la seguridad
   1.1.8. El ordenador de a bordo
   1.1.9. Los índices
   1.1.10. El voltímetro
   1.1.11. El tacómetro
   1.1.12. El contador de la vía sumaria pasada
   1.1.13. La señal acústica
   1.1.14. La transmisión de 3 grados automática
   1.1.15. La transmisión de 4 grados automática
   1.1.16. La caja de cambios mecánica
   1.1.17. El freno de mano
   1.1.18. El período del rodaje del automóvil
   1.1.19. El combustible
   1.1.20. Triple catalítico neytralizator
   1.1.21. El aceite del motor
   1.1.22. Los frenos
   1.1.23. Las reglas de la instalación de la carga en el maletero
   1.1.24. La puesta en marcha del motor y la conducción de un automóvil
   1.1.25. Las recepciones de la conducción
   1.1.26. El remolque del remolque
   1.1.27. Las acciones a la renuncia de la puesta en marcha del motor
   1.1.28. El orden del lanzamiento de la batería adicional
   1.1.29. Si el motor ha parado durante el movimiento
   1.1.30. Las acciones al recalentamiento del motor
   1.1.31. Las acciones a la perforación de la rueda
   1.1.32. Las reglas del remolque
   1.1.33. La comprobación de la presión en los neumáticos
   1.1.34. La comprobación del estado y la sustitución de los neumáticos
   1.1.35. El traslado de las ruedas
   1.1.36. La instalación de los neumáticos invernales y las cadenas
   1.1.37. La comprobación del estado exterior de la batería
   1.1.38. El cargador de la batería
   1.1.39. Los datos técnicos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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1.1.5. Las llaves para el automóvil instalado por el immobilizador

LAS NOTICIAS GENERALES

La placa con el número de la serie de las llaves

Guardáis la placa con el número de la serie de las llaves en el lugar seguro (por ejemplo en el papelero), guardar la placa en el automóvil no permite.

Si perdéis de repente las llaves, o le será necesario el duplicado, por el número sobre su placa pueden fabricar en el servicio del autoservicio "la BMW".

Se puede también poner la copia del número de las llaves junto con propios documentos.


El automóvil es completado por dos llaves

La llave básica (de color negro) – se acerca a todos los castillos. Esta llave es necesaria al servicio del autoservicio "la BMW" para la fabricación de la nueva llave con el microesquema empotrado del radiofaro (transpondera).

La llave de recambio (habitualmente de color gris) – se acerca a todos los castillos excepto el castillo de la tapa del maletero.


En la cabeza de las llaves básicas y de recambio es empotrado el microesquema del radiofaro (transpondera), de que funciona el castillo. Por eso, no pierdan las llaves. Si fabricáis propio duplicado, no podéis llamar el funcionamiento del sistema de guardia o poner en marcha el motor.

Para la defensa de las cosas, cerradas en el maletero, al estacionamiento del automóvil dejen la llave de recambio a la persona que acompaña.

Siempre tenéis a él el duplicado de la llave básica en caso del cierre imprevisto de las llaves dentro del automóvil a zahlopyvanii de las puertas y la tapa del maletero.


La prevención

Observen las reglas siguientes de la prevención al uso de las llaves con el microesquema empotrado.



1. Durante el lanzamiento del motor no se permite la posición del anillito de la llave sobre la cabeza, está prohibido hacer girar la llave por el anillito, también presionar por el anillito la cabeza de la llave. En caso contrario el motor puede no ser puesto en marcha, o después de la puesta en marcha parar.

2. Durante el lanzamiento del motor las llaves con el microesquema empotrado no deben tocar uno con otro (también con las llaves de otro automóvil). No aprieten a la cabeza de la llave en el castillo del encendido otras llaves de plano. En caso contrario el motor puede no ser puesto en marcha, o después de la puesta en marcha parar.

3. Está prohibido encorvar la cabeza de la llave.

4. Está prohibido cubrir la cabeza de la llave con los materiales que reflejan las ondas electromagnéticas.

5. Está prohibido someter la llave a los choques con otros objetos.

6. No sometan la llave a la influencia larga de la temperatura elevada, por ejemplo la influencia de los rayos directos solares a la posición de la llave en el panel de los aparatos, o sobre la capota.

7. No se permite el contacto de la llave con el agua o el lavado en la instalación ultrasonora depuradora.

8. No se permite usar la llave junto con los materiales que poseen las propiedades expresadas electromagnéticas.

El sistema del immobilizador (el reconocimiento del código de la puesta en marcha del motor)

El immobilizador es protivougonnoy el sistema. Cuando la llave de contacto es puesta en el castillo el microesquema del radiofaro produce la señal codificada, que se percibe protivougonnoy por el sistema del automóvil. El motor será puesto en marcha solamente en caso de que la señal entregada codificada coincidirá por completo con el código distintivo del automóvil.

Cuando la llave pasa en propiedad del castillo del encendido hay una instalación automática del código distintivo. Cuando la llave del automóvil dado es puesta en el castillo del encendido entregado al código anula la acción protivougonnoy del sistema que obstaculiza al lanzamiento del motor.

Para la fabricación de la nueva llave en el autoservicio "la BMW" es necesario el número de la llave y la llave básica. Debe recordar que hay un límite a la cantidad de las llaves, que pueden fabricar en el autoservicio "la BMW".

Por el duplicado improvisado es imposible desconectar protivougonnuyu el sistema y poner en marcha el motor.

El cierre de la puerta por la llave

Para el cierre de la puerta hagan girar la llave a un lado la parte delantera del automóvil, para otpiraniya – a su parte trasera.

En los automóviles instalados por la electropropulsión de los castillos de la puerta todas las puertas del salón y la puerta trasera (solamente en las carrocerías la persona polifacética) se abren y cierran al mismo tiempo con la puerta por parte del conductor.


Para el cierre de la puerta presionen el botón, para otpiraniya las puertas estrujen el botón.

En caso necesario cerrar la puerta, encontrando por afuera, presionen el botón, después de que cierren bruscamente la puerta. Al cierre de la puerta debe retener el tirador en la posición presionada. A zahlopyvanii las puertas no olviden de tomar del salón las llaves.


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