La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
- 1. La instrucción de la explotación
   1.1.2. Las dimensiones máximas
   1.1.3. El lugar del conductor
   1.1.4. El panel de los aparatos
   1.1.5. Las llaves para el automóvil instalado por el immobilizador
   1.1.6. Steklopod'emniki
   1.1.7. Las almohadas de la seguridad
   1.1.8. El ordenador de a bordo
   1.1.9. Los índices
   1.1.10. El voltímetro
   1.1.11. El tacómetro
   1.1.12. El contador de la vía sumaria pasada
   1.1.13. La señal acústica
   1.1.14. La transmisión de 3 grados automática
   1.1.15. La transmisión de 4 grados automática
   1.1.16. La caja de cambios mecánica
   1.1.17. El freno de mano
   1.1.18. El período del rodaje del automóvil
   1.1.19. El combustible
   1.1.20. Triple catalítico neytralizator
   1.1.21. El aceite del motor
   1.1.22. Los frenos
   1.1.23. Las reglas de la instalación de la carga en el maletero
   1.1.24. La puesta en marcha del motor y la conducción de un automóvil
   1.1.25. Las recepciones de la conducción
   1.1.26. El remolque del remolque
   1.1.27. Las acciones a la renuncia de la puesta en marcha del motor
   1.1.28. El orden del lanzamiento de la batería adicional
   1.1.29. Si el motor ha parado durante el movimiento
   1.1.30. Las acciones al recalentamiento del motor
   1.1.31. Las acciones a la perforación de la rueda
   1.1.32. Las reglas del remolque
   1.1.33. La comprobación de la presión en los neumáticos
   1.1.34. La comprobación del estado y la sustitución de los neumáticos
   1.1.35. El traslado de las ruedas
   1.1.36. La instalación de los neumáticos invernales y las cadenas
   1.1.37. La comprobación del estado exterior de la batería
   1.1.38. El cargador de la batería
   1.1.39. Los datos técnicos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
<





1.1.39. Los datos técnicos

LAS NOTICIAS GENERALES

Los códigos de los motores de la BMW
El motor Konstr. (Cm. La nota) El volumen El sistema de la alimentación (cm. La nota)
M10B15 SOHC/L4 1.5 C
M10B16 1.6 C
M10B18 1766 C
M10B18 1766 K, L
M10B20 2.0 C
M10B20 2.0 K, L
M60 (old) SOHC/L6 2.0
2.3
C
K
M20B20 SOHC/L6 1990 L
M20B20 1990 M
M20B23 2316 K, L
M20B25 2494 M1.3
M20B27eta 2693 M1.0
M21 SOHC/L6 2443 d
td
M69 SOHC/L6 3.2 K
M86 2.8 SOHC/L6 2788 2C
M86 2.8 2788 K, L
M86 3.0 2985 2C
M86 3.2 3210 K, L
M86 3.5 3535 L
M30B25 SOHC/L6 2474 L
M30B28 2788 K, L
M30B30 2985 M
M30B32 3210 L, M1.0
M30B34 3430 L, M1.0 – 1.3
M102B32 SOHC/L6 3210 M1.0 t
M102B34 3430
M40 SOHC/L4 1795 C
L
M41 SOHC/L4 1.7 tds
M42 DOHC/L4 1.8 M1.7
M43 SOHC/L4 1596 M
M43TU 1.9
M44 DOHC/L4 1.9 M5.2
M47 DOHC/L4 2.0 vitd
M50B20 DOHC/L6 1991 M3.1
M50B25 2494
M50B20TU DOHC/L6v 1991 M3.3.1
M50B25TU 2494
M51 SOHC/L6 2.5 td
tds
M52B20 DOHC/L6 1991 MS41.1
M52B25 2494
M52B28 2793
M57 DOHC/L6 3.0 vitd
M60B30 DOHC/V8 3.0 M3.3
M60B40 4.0
M62B35 DOHC/V8 3498 M
M62B44 4398 MS41.1
M70B50 SOHC/V12 5.0 M1.2
M70B50 5.0 M1.7
M70B56 5.6 M
M73 SOHC/V12 5.4 M5.2
Los motores de la sección de la BMW Motorsport
M12 DOHC/L4 2.0 ¿K (?)
¿K (?) t
M13 DOHC/L4 1.5 ¿K (?) t
S14 DOHC/L4 2.3 M
S38B35 DOHC / L6 3.5 M
S38B35 3.5 M1.0///M
S38B36 3.6 M1.2///M
S38B38 3.8 M1.2///M
S50B30 DOHC/L6v 3.0 M3.3
S50B32 MS41.1
S52 DOHC/L6v 3.2 M
S62 DOHC/V8v 4.9 M
S70 DOHC/V12v 6.1 ?
S80B36 DOHC/L6 3.6 M
S80B38 3.8
En konstruktive: SOHC = 1 raspredval (2 válvulas / tsil.), DOHC = 2 raspredvala (4 válvulas / tsil.); L = ryadnyy, V = V-figurado; v = VANOS (variable valve timing).
En el sistema de la alimentación: C = el carburador, K = K-Jetronic, L = L-Jetronic, M = Motronic, d = el motor diesel, t = turbo, s = interkuler, vi = Variable incidence.

Los códigos de los motores de la BMW
El motor La potencia de (las ls@ob/minas) (cm. La nota) El momento (ft/lb@rpm) (cm. La nota) Los años Del modelo
M10B15 ¿75@?
? ?
E21
M10B16 90@5700 83@3000 66–81 E21
M10B18 98@5250 108@3000 71–84 E12, E21, E28
M10B18 ¿105@? ? 79–82 E21, E30
M10B20 109@5500 118@3000 68–77 E12, E21
M10B20 ¿125@? ? 71–77 E12, E21
M60 (old) ¿122@?
¿143@?
?
?
77–82
77–82
E12, E21
E21
M20B20 125@6000 120@4000 82–87 E28, E30
M20B20 129@6000 128@4000 85–89 E28, E30
M20B23 143@5300 151@4000 82–91 E30
M20B25 170@5800 167@4000 82–91 E30, E34
M20B27eta 125@4250 177@3250 84-87 E28, E30
M21 86@4600
115@4800
112@2500
155@2400
85–86
83–91
E28, E30
E28, E30
M69 ? ? 76–79 E24
M86 2.8 170@5800 ?@4000
77–79 E12, E23
M86 2.8 177@5800 ?@4300 78–81 E12, E23, E24
M86 3.0 184@5500 ?@3500 77–79 E23, E24
M86 3.2 197@5500 ?@4300 76–82 E23, E24
M86 3.5 217@5100 ?@4000 79–82 E23
M30B25 150@5500 159@4000 ?–87 E28
M30B28 184@5800 ?@4300 81–87 E23, E24, E28
M30B30 197@580 177@4000 86–94 E32, E34
M30B32 197@5500 ?@4300 81–84 E23, E24, E28
M30B34 218@5200 229@4000 80–93 E23, 24, 28, 32, 34
M102B32 252@5200 252@2600 79–83 E23:745i
M102B34 252@5200 279@2200 84–86
M40 ?
115@5500
?
124@3900
87–91
87 on
E30:316
E30/36, Z3
M41 90@4400 140@2000 95 on E36
M42 140@6000 129@4500 89–96 iS:E30/36, Z3
M43 102@5500 111@3900 89–98 E30, E36
M43TU 118@5500 133@3900 98 on E46
M44 140@6000 133@4300 96 on E36, 318iS, Z3
M47 136@4000 207@1750 98 on E46
M50B20 150@6000 140@4700 ? E34, E36
M50B25 192@6000 181@4700 ?
M50B20TU 150@5900 140@4200 89–98 E34, E36
M50B25TU 192@5900 181@4200 89–95
M51 ¿115@?
143@4800
¿155@?
192@2200
93 on
90 on
E36, E34
E36, E34, E39
M52B20 150@5900 115@3500 95 on E36
M52B25 170@5500 180@3500 E34, E36
M52B28 193@5500 207@3500 E36, E39
M57 184@4000 288@1750 98 on E39
E38
M60B30 ¿218@? ? 93–96 E32, E34
M60B40 286@5800 295@5100 E31, E32, E34
M62B35 235@5700 236@5700 96 on E38
M62B44 286@5700 310@3900 E31, E34, E38, E39
M70B50 ? ? 88–90 E32:750iL
M70B50 300@5200 332@3900 91–94 E31, E32:750iL
M70B56 380@5300 406@4000 94 on E31:850CSi
M73 326@5000 ? 96 on E38:750iL
Los motores de la sección de la BMW Motorsport
M12 ?
?
?
?
?
?
Formula 2
320i Group 5

M13

? ? ? Formula 1
S14 215@6750 181@4750 90–91 E30 M3
S38B35 277@6500 238@5000 79–08 M1
S38B35 286@6500 245@4500 85–90 E28:M5, M6
S38B36 315@6900 260@4750 91–92 E34:M5
S38B38 340@6900 289@4500 92–96 E34:M5
S50B30 241@6900 236@3600 93–95 E36:M3
S50B32 96 on
S52 321@7400 258@3250 96 on E36:M3
S62 400@6600
369@3800 98 on E39:M5
S70 ? ? ? McLaren F1
S80B36 ? ? ? E34:M5
S80B38
Para la traducción de ft/lb en Nm – multiplicar para 1.36 (100 ft/lb = 136 Nm).
Para la traducción de H.P. en el KW – multiplicar en 0.734 (100 H.P. = 73.35 KW).

Los datos técnicos para los automóviles de la BMW de 3 series (Е21, Е30)

LAS DIMENSIONES BÁSICAS [1]
La dimensión (mm) E21 (Hasta 1983) E30 (Con 1983)
La longitud 4355 4325
La anchura 1610 1645
La altura 1380 1380
La base de rueda 2563 2570
La vía:
  – Las ruedas delanteras:
     • 316/318 1366 1407
     • 320/323 1387 1407
  – Las ruedas traseras:
     • 316/318 1373 1415
     • 320 1396 1415
     • 323 1401 1415
EL PESO DEL AUTOMÓVIL [2]
El modelo (la piel / del autobús KPP) E21 (Hasta 1983) Е30 (Con 1983)
316 1020/1030 990/1000
318i 1030/1040 1000/1100
320, 320i 1090/1100 1060/1080
323i 1110/1120 1090/1110
316 de 4 puertas 1015/1025
316i de 4 puertas 1025/1035
320i de 4 puertas 1085/1105
323i de 4 puertas 1115/1135

El peso máximo del remolque remolcado
Sin frenos 500 kg
Con los frenos (hasta las inclinaciones en 12 %, la piel / del autobús KPP) 1200/1000 kg
El límite de carga al techo 75 kg
EL SERVICIO [3]
Los líquidos técnicos
El aceite de motor SAE 15W/40 – 20W/50 API SF/CD
Mecánico KPP El aceite de transmisión SAE 80 API GL5; MIL L2105C
Automático KPP El líquido Dextron de transmisión II
La gran transmisión gippoidnoe el aceite SAE 90
El anticongelante En la base etilenglikolya
El líquido de freno (los frenos y el enganche) J1703 O DOT3 (E30-DOT4)
El amplificador del volante El líquido Dextron de transmisión II
El combustible
La gasolina etilirovannyy OCH = 98
La gasolina neetilirovannyy OCH = 95
Los cojinetes de las ruedas delanteras y traseras La lubricación Retinax A
Las capacidades distribuidoras de gasolina
El aceite de motor (incluso el filtro):
  – 316/318/320-4 4,0 l
  – 316i/320i 4,0 l
  – 320-6/323i/325i 4,25 l
Mecánico KPP
4-rápida hasta 1983 1,0 l
5-rápida hasta 1983 1,5 l
4-rápido deportivo 1,5 l
5-rápida de 1983 1,15 l
Automático KPP (junto con el hidrotransformador y el enfriador)
3-rápida 5,7 – 6,1 l
4-rápida 6,4 l
El sistema del refrigeramiento
316/318i hasta 1983г 7,2 l
320/320i hasta 1983г 12,0 l
316/318i c 1983г 7,0 l
320/323i/325i c 1983г 10,5 l
Del modelo con el climatizador del aire 11,0 l
El amplificador del volante 1,2 l
La gran transmisión
Hasta 1983г 0,95 l
316/320i con 1983г 0,9 l
323i con 1983г 1,7 l
El depósito de gasolina
Hasta 1983г 58 l
Con 1983г 55 l (52)
La densidad del electrólito (g/см3)
Es descargado por completo 1,12
50 % del cargador 1,20
100 % del cargador 1,28

La presión en los neumáticos (el bar)
La dimensión de los neumáticos Las antesalas Trasero
316/318i
165 SR13 82S 1,9 1,9
165 SR13 82Q M+S 1,9 1,9
185/70 HR13 84H 1,9 1,9
185/70 HR13 84Q M+S 1,9 1,9
Otro 1,8 2,0
320/320i/323i
185/70 HR13 84H 2,0 2,0
185/70 SR13 82Q M+S 2,0 2,0
165 SR13 82Q M+S 2,0 2,0
185/70 HR13 84T M+S 2,1 2,1
320i
195/60 HR14 85H 2,1 2,2
200/60 R365 88H TD 1,8 2,0
200/60 R365 88Q M+S TD 2,1 2,2
200/60 R365 88T M+S TD 2,1 2,2
320i/323i
195/60 SR14 Q M+S 2,1 2,2
195/60 VR14 2,1 2,2
195/60 HR14 85 T M+S 2,1 2,2
175/70 SR14 82 M M+S 2,1 2,2
175/70 HR14 82 T M+S 2,3 2,4
323i
200/60 VR 365 TD 1,8 2,0
200/60 R 265 88 Q M+S 2,1 2,2
325i
195/65 VR14 2,1 2,2

Las regulaciones
La flexión del cinturón bajo la presión moderada del dedo de la mano el generador 5 – 10 mm
La bomba del amplificador del volante 13 mm
Las bujías de ignición
El fabricador Bosch
El tipo:
  – Todo del modelo W8DC
  – 325i 1985-9/87 W7DCR
  – 320i/323i/325i c 09/1987 W8LCR
El juego en las velas
Todo del modelo hasta 1983 0,6 – 0,7 mm
316/318 c 1983 0,7 – 0,8 mm
320i/323i/325i c 1983 0,6 – 0,7 mm
El momento de la dilación 2,4 – 2,6 кг*м
La presión de la compresión
Todo del modelo (el mínimo) 10 – 11
Los juegos en las válvulas
316/318i (frío):
  – La salida 0,2
  – La admisión 0,2
320/320i/323i/325i (frío)
  – La salida 0,25
  – La admisión 0,25
El distribuidor del encendido
El juego en los contactos del interruptor (mm):
  – Todo del modelo 0,4
La esquina del estado cerrado:
  – Los motores 4-de cilindro 59 – 65 granizo
  – Los motores 6-de cilindro 35 – 41 granizo
La dirección del giro del rotor
Los motores 4-de cilindro hasta 1983 en sentido horario
Los motores 4-de cilindro de 1983 contra reloj
Los motores 6-de cilindro en sentido horario
El régimen de trabajo de los cilindros
4-de cilindro
1–3–4–2
6-de cilindro
1–5–3–6–2–4
La adelantación del encendido (etilirovannyy la gasolina)
Por el estroboscopio (el vacío es desconectado)
316 1976-82 25 granizo a 2000 sobre/minas
318 1975-80 25 granizo a 2000 sobre/minas
318i 1980–82 (el distribuidor N0237 011 004) 25 granizo a 2000 sobre/minas
320i 1975–77 25 granizo a 1750 sobre/minas
320/6 1975-77 26 granizo a 1750 sobre/minas
323i 1977–82 (el distribuidor N0237 302 006) 22 granizo a 1500 sobre/minas
316 1982-83 25 granizo a 2500 sobre/minas
316 con 1983 25 granizo a 2900 sobre/minas
318i c 1982 (el distribuidor N0237 005 003) 25 granizo a 2300 sobre/minas
318i c 1982 (el distribuidor N0237 005 011) 30 granizo a 3000 sobre/minas
318i c 1983 (el distribuidor N0237 002 102) 30 granizo a 3000 sobre/minas
320i 1982–83 (el distribuidor N0237 302 037) 26 granizo a 3000 sobre/minas
320i 1983–84 (el distribuidor N0237 302 039) 23 granizo a 5000 sobre/minas
320i 1984–85 (el distribuidor N0237 304 024) 23 granizo a 5000 sobre/minas
323i 1982 – 83 (el distribuidor N0237 302 038) 19 granizo a 3000 sobre/minas
323i 1983–84 (el distribuidor N0237 302 040) 16 granizo a 5000 sobre/minas
323i 1985–86 (el distribuidor N0237 304 025) 16 granizo a 5000 sobre/minas
325i 1985–89 (el distribuidor N0261 200 073)
9 ± 3 granizo a 760 sobre/minas
El nivel de los lanzamientos del (%)
316 y 318 1975-80 1,5
320 1975-77 1,0 ± 0,5
316 1980-87 0,5 – 1,0
320i 1975–77 0,5 – 3,0
320/6 1977-82 1,0 ± 0,5
323i 1977–82 K-Jetronic 1,0 ± 0,5
318i c 1983 L-Jetronic 0,5 – 1,5
320i c 1982 L-Jetronic 0,5 – 1,5
323i 1982–84 L-Jetronic 0,5 – 1,5
323i 1985–86 L-Jetronic 1,0 ± 0,5
325i 1985–89 Motronic 1,0 ± 0,5
Las vueltas de la marcha muerta (sobre/minas)
316 1975-80 850 – 950
318/320 1975-80 850 – 950
316 1980-82 850 ± 50
318i 1980–82, 320i 1977–82 850 – 950
320/6 1977-82, 323i 1977–82 850 – 950
316 c 1982 850 ± 50
318i 1982–83 900 ± 30
318i c 1983 850 ± 50
320i 1982–88 800 + 25
323i 1982–83 800 + 50
323i 1983–86 800 + 50
320i/325i 1985–89
760 + 40

Los números VIN en los automóviles de 3 series

Vin
El modelo El tipo El combustible De las puertas El año nach. konech.
AK51 3er-Reihe 316i La gasolina 2 85 89
AK61 3er-Reihe 316i A La gasolina 2 85 89
AB11 3er-Reihe 316i La gasolina 2 89 91
AB21 3er-Reihe 316i A La gasolina 2 89 89
AC51 3er-Reihe 316i La gasolina 4 85 89
AC61 3er-Reihe 316i A La gasolina 4 85 89
AC11 3er-Reihe 316i La gasolina 4 89 91
AC21 3er-Reihe 316i A La gasolina 4 89 91
AK31 3er-Reihe 318i La gasolina 2 82 88
AK41 3er-Reihe 318i A La gasolina 2 82 88
AK51 3er-Reihe 318i La gasolina 2 89 89
AF61 3er-Reihe 318i A La gasolina 2 89 91
AF51 3er-Reihe 318i La gasolina 2 90 91
AC81 3er-Reihe 318i A La gasolina 4 84 88
AC71 3er-Reihe 318i La gasolina 4 84 88
AJ61 3er-Reihe 318i A La gasolina 4 89 91
AJ51 3er-Reihe 318i La gasolina 4 89 91
AG71 3er-Reihe 318i Touring La gasolina 5 89 93
AG81 3er-Reihe 318i A Touring La gasolina 5 89 93
AA31 3er-Reihe 320i La gasolina 2 83 91
AA41 3er-Reihe 320i A La gasolina 2 83 91
AD31 3er-Reihe 320i La gasolina 4 84 91
AD41 3er-Reihe 320i A La gasolina 4 84 91
BA31 3er-Reihe 320i Cabrio La gasolina 2 87 93
BA41 3er-Reihe 320i A Cabrio La gasolina 2 87 93
AH71 3er-Reihe 320i Touring La gasolina 5 88 91
AA71 3er-Reihe 323i La gasolina 2 82 86
AD71 3er-Reihe 323i La gasolina 4 84 86
AA81 3er-Reihe 323i A La gasolina 2 83 86
AD81 3er-Reihe 323i A La gasolina 4 84 86
AB31 3er-Reihe 325i La gasolina 2 86 89
AA11 3er-Reihe 325i La gasolina 2 89 91
AE31 3er-Reihe 325i La gasolina 4 86 89
AD11 3er-Reihe 325i La gasolina 4 89 91
AB41 3er-Reihe 325i A La gasolina 2 86 89
AA21 3er-Reihe 325i A La gasolina 2 89 91
AE41 3er-Reihe 325i A La gasolina 4 86 89
AD21 3er-Reihe 325i A La gasolina 4 89 91
AB71 3er-Reihe 325iX La gasolina 2 86 89
AB91 3er-Reihe 325iX La gasolina 2 89 91
AE71 3er-Reihe 325iX La gasolina 4 86 89
AB91 3er-Reihe 325iX La gasolina 4 89 91
AB81 3er-Reihe 325iX A La gasolina 2 86 89
AB01 3er-Reihe 325iX A La gasolina 2 89 91
AE81 3er-Reihe 325iX A La gasolina 4 86 89
AE01 3er-Reihe 325iX A La gasolina 4 89 91
AG51 3er-Reihe 325i Touring La gasolina 5 88 93
AG61 3er-Reihe 325i A Touring La gasolina 5 88 93
AG95 3er-Reihe 325iX Touring La gasolina 5 88 92
AG05 3er-Reihe 325iX A Touring La gasolina 5 88 92
BB31 3er-Reihe 325i Cabrio La gasolina 2 86 90
BB41 3er-Reihe 325i A Cabrio La gasolina 2 86 90
BB11 3er-Reihe 325i Cabrio La gasolina 2 90 93
BB21 3er-Reihe 325i A Cabrio La gasolina 2 90 93
AK01 3er-Reihe M3 La gasolina 2 88 89
AE11 3er-Reihe 324d El motor diesel 4 85 91
AE21 3er-Reihe 324d A El motor diesel 4 85 91
AD91 3er-Reihe 324td El motor diesel 4 87 91
AD01 3er-Reihe 324td A El motor diesel 4 87 91
AH91 3er-Reihe 324td Touring El motor diesel 5 88 93
AH01 3er-Reihe 324td A Touring El motor diesel 5 88 93
CG11 3er-Reihe 316i Compact La gasolina 3 94 0
CG21 3er-Reihe 316i A Compact La gasolina 3 94 0
CG51 3er-Reihe 318ti Compact La gasolina 3 94 0
CG61 3er-Reihe 318ti A Compact La gasolina 3 94 0
CJ51 3er-Reihe 318tds Compact El motor diesel 3 95 0
CA11 3er-Reihe 316i La gasolina 4 91 93
CA21 3er-Reihe 316i A La gasolina 4 91 93
CA71 3er-Reihe 316i La gasolina 4 93 0
CA31 3er-Reihe 318i La gasolina 4 90 93
CA41 3er-Reihe 318i A La gasolina 4 90 93
CA91 3er-Reihe 318i La gasolina 4 93 0
CA01 3er-Reihe 318i A La gasolina 4 93 0
CA51 3er-Reihe 318iS La gasolina 4 95 0
CB11 3er-Reihe 320i La gasolina 4 90 95
CB21 3er-Reihe 320i A La gasolina 4 90 95
CB51 3er-Reihe 320i La gasolina 4 95 0
CB61 3er-Reihe 320i A La gasolina 4 95 0
CB71 3er-Reihe 323i La gasolina 4 95 0
CB81 3er-Reihe 323i A La gasolina 4 95 0
CB31 3er-Reihe 325i La gasolina 4 90 95
CB41 3er-Reihe 325i A La gasolina 4 90 95
CD11 3er-Reihe 328i La gasolina 4 95 0
CD21 3er-Reihe 328i A La gasolina 4 95 0
CB91 3er-Reihe M3 La gasolina 4 94 0
CC51 3er-Reihe 318tds El motor diesel 4 94 0
CC11 3er-Reihe 325td El motor diesel 4 91 0
CC21 3er-Reihe 325td A El motor diesel 4 91 0
CC31 3er-Reihe 325tds El motor diesel 4 93 0
CC41 3er-Reihe 325tds A El motor diesel 4 93 0
BE11 3er-Reihe 316i Coupe La gasolina 2 93 0
BE51 3er-Reihe 318iS Coupe La gasolina 2 92 0
BE61 3er-Reihe 318iS A Coupe La gasolina 2 92 0
BF11 3er-Reihe 320i Coupe La gasolina 2 92 95
BF21 3er-Reihe 320i A Coupe La gasolina 2 92 95
BF51 3er-Reihe 320i Coupe La gasolina 2 95 0
BF61 3er-Reihe 320i A Coupe La gasolina 2 95 0
BF71 3er-Reihe 323i Coupe La gasolina 2 95 0
BF81 3er-Reihe 323i A Coupe La gasolina 2 95 0
BF31 3er-Reihe 325i Coupe La gasolina 2 92 95
BF41 3er-Reihe 325i A Coupe La gasolina 2 92 95
BG11 3er-Reihe 328i Coupe La gasolina 2 95 0
BG21 3er-Reihe 328i A Coupe La gasolina 2 95 0
BF91 3er-Reihe M3 Coupe La gasolina 2 92 0
BH31 3er-Reihe 318i Cabrio La gasolina 2 94 0
BH41 3er-Reihe 318i A Cabrio La gasolina 2 94 0
BJ31 3er-Reihe 320i Cabrio La gasolina 2 93 0
BJ41 3er-Reihe 320i A Cabrio La gasolina 2 93 0
BJ51 3er-Reihe 325i Cabrio La gasolina 2 93 94
BJ61 3er-Reihe 325i A Cabrio La gasolina 2 93 94
BK71 3er-Reihe 328i Cabrio La gasolina 2 95 0
BK81 3er-Reihe 328i A Cabrio La gasolina 2 95 0
BJ91 3er-Reihe M3 Cabrio La gasolina 2 94 0
CE31 3er-Reihe 318i Touring La gasolina 5 95 0
CE41 3er-Reihe 318i A Touring La gasolina 5 95 0
CE51 3er-Reihe 320i Touring La gasolina 5 95 0
CE61 3er-Reihe 320i A Touring La gasolina 5 95 0
CF11 3er-Reihe 328i Touring La gasolina 5 95 0
CF21 3er-Reihe 328i A Touring La gasolina 5 95 0
CF51 3er-Reihe 318tds Touring El motor diesel 5 95 0
CF91 3er-Reihe 325tds Touring El motor diesel 5 95 0
CF01 3er-Reihe 325tds A Touring El motor diesel 5 95 0
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