La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
- 1. La instrucción de la explotación
   1.1.2. Las dimensiones máximas
   1.1.3. El lugar del conductor
   1.1.4. El panel de los aparatos
   1.1.5. Las llaves para el automóvil instalado por el immobilizador
   1.1.6. Steklopod'emniki
   1.1.7. Las almohadas de la seguridad
   1.1.8. El ordenador de a bordo
   1.1.9. Los índices
   1.1.10. El voltímetro
   1.1.11. El tacómetro
   1.1.12. El contador de la vía sumaria pasada
   1.1.13. La señal acústica
   1.1.14. La transmisión de 3 grados automática
   1.1.15. La transmisión de 4 grados automática
   1.1.16. La caja de cambios mecánica
   1.1.17. El freno de mano
   1.1.18. El período del rodaje del automóvil
   1.1.19. El combustible
   1.1.20. Triple catalítico neytralizator
   1.1.21. El aceite del motor
   1.1.22. Los frenos
   1.1.23. Las reglas de la instalación de la carga en el maletero
   1.1.24. La puesta en marcha del motor y la conducción de un automóvil
   1.1.25. Las recepciones de la conducción
   1.1.26. El remolque del remolque
   1.1.27. Las acciones a la renuncia de la puesta en marcha del motor
   1.1.28. El orden del lanzamiento de la batería adicional
   1.1.29. Si el motor ha parado durante el movimiento
   1.1.30. Las acciones al recalentamiento del motor
   1.1.31. Las acciones a la perforación de la rueda
   1.1.32. Las reglas del remolque
   1.1.33. La comprobación de la presión en los neumáticos
   1.1.34. La comprobación del estado y la sustitución de los neumáticos
   1.1.35. El traslado de las ruedas
   1.1.36. La instalación de los neumáticos invernales y las cadenas
   1.1.37. La comprobación del estado exterior de la batería
   1.1.38. El cargador de la batería
   1.1.39. Los datos técnicos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
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1.1.36. La instalación de los neumáticos invernales y las cadenas

LAS NOTICIAS GENERALES

Al movimiento por la nieve y el hielo se recomienda establecer los neumáticos invernales y las cadenas.

Al movimiento por el camino mojado o seco, el enganche de los neumáticos invernales es peor, que a regular.

El tipo y la construcción de los neumáticos establecidos invernales debe corresponder al tipo y la construcción de los neumáticos establecidos en el automóvil. A la instalación shipovannoy los cauchos se guíen por las normas aceptadas en la región dada.

La instalación de los neumáticos invernales

Para evitar la irregularidad del enganche de las ruedas con el camino y la pérdida de la controlabilidad del automóvil los neumáticos invernales deben establecerse a todas las ruedas. Los neumáticos quitados guardáis en el lugar frío seco. A la instalación de los neumáticos conserven el orden aceptado antes de su traslado.


La prevención

La presión en los neumáticos debe corresponder a la norma.

No superen la velocidad máxima del movimiento establecido para los neumáticos invernales.


Las reglas del uso de las cadenas

Establezcan la cadena de la dimensión conveniente, guiando por las normas locales.

Las cadenas sobre las ruedas delanteras deben como se puede más ajustadamente acostarse al neumático.

Está prohibido poner las cadenas a las ruedas traseras. Después del avance en 0,5 – 1 km aprieten las cadenas.

Al vestirse de las cadenas se guíen por la instrucción de su fabricador. Si sobre las ruedas hay unas placas decorativas, los quiten para evitar el daño por las cadenas.

Las medidas de la seguridad

La velocidad máxima del movimiento con las cadenas de 50 km/hora (o debe corresponder establecido por el fabricador de las cadenas, depende de aquel, que velocidad más abajo).

Al movimiento eviten las vueltas agudas y las llegadas a los baches, es posible en caso contrario el lanzamiento del automóvil de la vía.

Las medidas de la prevención para los discos fundidos de aluminio

A lo largo de la carrera de primeros 1600 km comprueben la dilación de las tuercas de las ruedas.

Después del traslado o la sustitución de la rueda comprueben la dilación de las tuercas de las ruedas a lo largo de 1600 km de la carrera después del levantamiento de la rueda.

Al uso de las cadenas observen la precaución para no estropear los discos.

Las tuercas de la atadura de los discos deben ser de firma, apretar las tuercas solamente por la llave destinada a los discos de aluminio.

Al equilibrio de la rueda usen solamente de firma gruziki (o equivalente), que se mantienen fuerte por el martillo de goma o plástico.

Comprueben periódicamente el estado de los discos. Al descubrimiento de los daños el disco sustituyan inmediatamente.

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