La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
- 1. La instrucción de la explotación
   1.1.2. Las dimensiones máximas
   1.1.3. El lugar del conductor
   1.1.4. El panel de los aparatos
   1.1.5. Las llaves para el automóvil instalado por el immobilizador
   1.1.6. Steklopod'emniki
   1.1.7. Las almohadas de la seguridad
   1.1.8. El ordenador de a bordo
   1.1.9. Los índices
   1.1.10. El voltímetro
   1.1.11. El tacómetro
   1.1.12. El contador de la vía sumaria pasada
   1.1.13. La señal acústica
   1.1.14. La transmisión de 3 grados automática
   1.1.15. La transmisión de 4 grados automática
   1.1.16. La caja de cambios mecánica
   1.1.17. El freno de mano
   1.1.18. El período del rodaje del automóvil
   1.1.19. El combustible
   1.1.20. Triple catalítico neytralizator
   1.1.21. El aceite del motor
   1.1.22. Los frenos
   1.1.23. Las reglas de la instalación de la carga en el maletero
   1.1.24. La puesta en marcha del motor y la conducción de un automóvil
   1.1.25. Las recepciones de la conducción
   1.1.26. El remolque del remolque
   1.1.27. Las acciones a la renuncia de la puesta en marcha del motor
   1.1.28. El orden del lanzamiento de la batería adicional
   1.1.29. Si el motor ha parado durante el movimiento
   1.1.30. Las acciones al recalentamiento del motor
   1.1.31. Las acciones a la perforación de la rueda
   1.1.32. Las reglas del remolque
   1.1.33. La comprobación de la presión en los neumáticos
   1.1.34. La comprobación del estado y la sustitución de los neumáticos
   1.1.35. El traslado de las ruedas
   1.1.36. La instalación de los neumáticos invernales y las cadenas
   1.1.37. La comprobación del estado exterior de la batería
   1.1.38. El cargador de la batería
   1.1.39. Los datos técnicos
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles
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1.1.34. La comprobación del estado y la sustitución de los neumáticos

LAS NOTICIAS GENERALES

Zapaska

En los neumáticos del automóvil es empotrado el indicador del desgaste, que se hace es visible cuando la profundidad del protector se hace menos de 1,6 mm. Si el indicador del desgaste es visto en dos y más situado al lado sendas del protector, debe sustituir el neumático. Es desgastado más fuerte el protector, más arriba la posibilidad del montón.

Sobre los neumáticos invernales la profundidad máxima residual del protector compone 4 mm.

Comprueben periódicamente el estado de los neumáticos, la presencia a ellos de tales daños como las cortaduras, la exfoliación del protector, la grieta. Al descubrimiento de los daños indicados consulten en el servicio del autoservicio en cuestión de la posibilidad de la explotación ulterior del neumático.

Los neumáticos con el plazo de la explotación o el almacenaje son más grandes que 6 años deben ser comprobados por el especialista, hasta por falta de los daños exteriores. Esto es necesario en relación a la agravación de las propiedades del caucho por el envejecimiento.

La sustitución de los neumáticos

A la sustitución establezcan los neumáticos por completo idéntico por el tipo y la construcción sustituido. Se empeora en caso contrario la conducción de un automóvil, se perturba la exactitud de las indicaciones del indicador de velocidad y el contador de la vía pasada, el claro y el curso libre de la rueda en el nicho de la carrocería se distinguen de la norma.


La prevención

No se permite establecer al mismo tiempo el neumático de la construcción diagonal y radial, es posible en caso contrario la agravación de la conducta del automóvil en el camino y la pérdida de la dirección.


No se permite establecer el neumático que eran en el uso.

El fabricador recomienda al mismo tiempo cambiar los neumáticos por el juego por lo menos por un eje.

Después de la sustitución del neumático debe equilibrar la rueda. En el proceso de explotación los neumáticos debe periódicamente comprobar su equilibrio por la irregularidad del desgaste.

A la sustitución beskamernyh de los neumáticos debe sustituir la válvula para nakachki nuevo.

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