La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
- 13. El equipo eléctrico
   13.1.2. La búsqueda de las defectuosidades
   13.1.3. Los seguros
   13.1.4. El relé
   13.1.5. El interruptor de los índices de la vuelta / de la signalización de emergencia
   13.1.6. Los interruptores sobre la columna de dirección
   13.1.7. El castillo del encendido
   13.1.8. El receptor
   13.1.9. La antena
   13.1.10. El tablero de los aparatos
   13.1.11. El pago SI (el índice del mantenimiento técnico)
   13.1.12. Los faros – la sustitución de las lámpadas
   13.1.13. La regulación de los faros
   13.1.14. El cuerpo del faro
   13.1.15. La sustitución de las lámpadas
   13.1.16. El electromotor del limpiaparabrisas
   13.1.17. El calentador del cristal trasero
   13.1.18. Las almohadas de la seguridad
   13.1.19. El sistema del crucero-control
   13.1.20. El sistema central que cierra
   13.1.21. Eléctrico stelokpod'emniki
   + 13.2. Los electroesquemas
+ 14. Los consejos útiles
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13.1.20. El sistema central que cierra

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema dirige las tracciones de los castillos montados en cada de puertas. La eliminación de las defectuosidades en el sistema se reduce a la ejecución de las comprobaciones siguientes:

  – La comprobación de los seguros o razmykateley las cadenas;
  – La comprobación del estado de la instalación y los interruptores;
  – La comprobación del estado de la instalación y las tracciones de los castillos, que tiene que quitar el panel de la puerta y dar brevemente la tensión a la tracción. El funcionamiento de la tracción se acompaña del capirotazo.

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