La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
- 13. El equipo eléctrico
   13.1.2. La búsqueda de las defectuosidades
   13.1.3. Los seguros
   13.1.4. El relé
   13.1.5. El interruptor de los índices de la vuelta / de la signalización de emergencia
   13.1.6. Los interruptores sobre la columna de dirección
   13.1.7. El castillo del encendido
   13.1.8. El receptor
   13.1.9. La antena
   13.1.10. El tablero de los aparatos
   13.1.11. El pago SI (el índice del mantenimiento técnico)
   13.1.12. Los faros – la sustitución de las lámpadas
   13.1.13. La regulación de los faros
   13.1.14. El cuerpo del faro
   13.1.15. La sustitución de las lámpadas
   13.1.16. El electromotor del limpiaparabrisas
   13.1.17. El calentador del cristal trasero
   13.1.18. Las almohadas de la seguridad
   13.1.19. El sistema del crucero-control
   13.1.20. El sistema central que cierra
   13.1.21. Eléctrico stelokpod'emniki
   + 13.2. Los electroesquemas
+ 14. Los consejos útiles
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13.1.13. La regulación de los faros

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Debe comprobar la regulación de los faros cada 12 meses, a la sustitución del faro o después de la reparación de la parte delantera de la carrocería. Debe notar que el procedimiento descrito permite sólo con aproximación arreglar los faros, la regulación exacta se cumple en el autoservicio.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Sobre el cuerpo del faro con nerazbornym por el elemento óptico son previstos 2 tornillos para la regulación del faro en los planos verticales y horizontales (son indicados por las agujas). En la parte de los automóviles para el acceso a los tornillos será necesario quitar la rejilla delantera.
2. El modo simplísimo de la regulación consiste en la instalación del manojo por la marca en la pantalla a la distancia de 7,5 m del automóvil.
3. Designen por la cinta los ejes verticales del manojo es simétrico al eje del automóvil. Para una marca más exacta lleguen a la pared a la distancia cerca de 10-20 cm.
4. Designen los centros del manojo, habiendo pasado la horizontal.
5. Establezcan el automóvil en 7,5 m de la pantalla.
6. La regulación se cumple a la carga normal del automóvil y el depósito semivacío. Las ruedas delanteras deben ser perpendiculares a la pared, el automóvil debe encontrarse en la plazoleta horizontal.
7. Incluyan las luces cortas de los faros. Las manchas de los manojos deben ser a 5-6 cm más abajo de la horizontal y encontrarse a 5-6 cm es más izquierdo de las verticales. En caso necesario arreglen el faro, girando los tornillos. Incluyan luz lejana de los faros. Las manchas de los manojos deben encontrarse rigurosamente en la vertical y directamente bajo la horizontal.

La prevención

Exactamente sacar los manojos lejano y las luces cortas puede encontrarse de ese modo imposible. Traten más exactamente de arreglar en este caso las luces cortas, con que cae ir más a menudo y de que depende en gran medida la seguridad del movimiento.


8. En la primera posibilidad arreglen los faros en el autoservicio.
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