La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
- 11. La parte demandada
   11.1.10. Los resortes traseros
   11.1.11. La barra del estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   11.1.12. Las palancas de la suspensión trasera
   11.1.13. Los cojinetes de las ruedas traseras
   11.1.14. Las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.1.2. Los datos técnicos
   11.1.3. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.1.4. La palanca de la suspensión
   11.1.5. El mostrador de la suspensión delantera
   11.1.6. Los resortes o el amortizador del mostrador de la suspensión
   11.1.7. Los soportes esféricos
   11.1.8. El cubo de la rueda delantera y el cojinete
   11.1.9. Los amortizadores traseros
   - 11.2. La Dirección
      11.2.2. Las puntas de los timoneles yatg
      11.2.3. Las fundas del mecanismo de dirección
      11.2.4. El mecanismo de dirección
      11.2.5. La bomba del servomotor hidráulico
      11.2.6. La evacuación del aire del servomotor hidráulico del volante
      11.2.7. El volante de dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


67413bf7



11.2. La dirección

11.2.1. La introducción

LAS NOTICIAS GENERALES

La dirección reechnogo del tipo, consiste del volante, la columna, el terraplén con la bisagra cardánica, el mecanismo de dirección, el servomotor hidráulico (en la parte de los automóviles) y los tiros que unen el mecanismo de dirección a las palancas de la suspensión.

La dirección reechnoe, el giro del volante pasa a través de la bisagra cardánica y el mecanismo de dirección. Zubya del engranaje del mecanismo de dirección entran en el engranaje con zubyami los listones, que se mezclará en la dirección horizontal a la vuelta del volante. El listón es unido a los tiros de dirección, que son unidos a su vez a través de las puntas a las palancas rotatorias, que son cumplidas al mismo tiempo con los cuerpos de los mostradores de la suspensión. La parte de los automóviles es instalada por el servomotor hidráulico del volante. En el proceso de explotación el cuidado de la dirección se reduce a la comprobación del nivel del líquido en el servomotor hidráulico y la tensión del cinturón de la tracción de la bomba. Sin embargo, después de la carrera considerable se desgastan los dedos de las puntas de los tiros, las bisagras cardánicas del terraplén de dirección también el manguito de goma del árbol articulado. Estos detalles no son reparados y están sujetos a la sustitución. Antes de que sacar la conclusión sobre la defectuosidad de la dirección comprueben la presión en los neumáticos y el estado de los neumáticos. Comprueben también el estado de los cojinetes superiores de los mostradores de la suspensión, los cojinetes de los cubos, también los detalles de la suspensión.


A la página principal