La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
+ 10. El sistema de freno
- 11. La parte demandada
   11.1.10. Los resortes traseros
   11.1.11. La barra del estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   11.1.12. Las palancas de la suspensión trasera
   11.1.13. Los cojinetes de las ruedas traseras
   11.1.14. Las esquinas de la instalación de las ruedas
   11.1.2. Los datos técnicos
   11.1.3. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
   11.1.4. La palanca de la suspensión
   11.1.5. El mostrador de la suspensión delantera
   11.1.6. Los resortes o el amortizador del mostrador de la suspensión
   11.1.7. Los soportes esféricos
   11.1.8. El cubo de la rueda delantera y el cojinete
   11.1.9. Los amortizadores traseros
   + 11.2. La Dirección
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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11.1.14. Las esquinas de la instalación de las ruedas

LAS NOTICIAS GENERALES

La convergencia de las ruedas delanteras es regulada por medio del cambio de la longitud del tiro de dirección a la collera dejada ir.

Para la regulación de la desorganización de las ruedas en la estación del servicio técnico es trasladado el soporte superior del mostrador de la suspensión, que se mantiene fuerte por estas tuercas. El soporte superior abastece la corrección necesaria de la esquina del eje del mostrador.

La convergencia de las ruedas traseras es regulada por medio de la sustitución de los casquillos de las palancas de la suspensión en assimetrichnye. La marca sobre el casquillo indica a la cantidad del incremento de la esquina de la convergencia.

Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras

1. La vertical

2. La desorganización de las ruedas (el tipo delante de)

3. La línea, paralelo los ejes de la simetría del automóvil

4. El eje de la vuelta de la rueda

5. La esquina longitudinal de la inclinación del eje de la vuelta

6. La convergencia de las ruedas

7. A la parte delantera del automóvil


La desorganización Con = A-V;

La convergencia = Е–F (se expresa en mm);

G – la esquina de la convergencia de las ruedas (se expresa en los grados)

Las ruedas y el neumático

En examinado los automóviles se establecen los neumáticos radiales. Los neumáticos deben cambiarse en el juego al eje. A la instalación al eje de los neumáticos de los fabricadores diferentes sigan que el dibujo del protector, la construcción y la dimensión de los neumáticos eran iguales.

Cambien los discos a los fuertes daños (la curvatura, la abolladura).

Una nueva rueda debe ser equilibrada ante la instalación en el automóvil.

Las esquinas de la instalación de las ruedas

A la comprobación le están sujetas la esquina de la desorganización de las ruedas, la esquina de la inclinación del eje de la vuelta y la convergencia de las ruedas. La definición de las esquinas de la instalación de las ruedas es mostrada sobre el esquema.

Las esquinas de la instalación de las ruedas son comprobadas y son regulados en el autoservicio. Sobre las ruedas delanteras son regulados la convergencia de las ruedas (en la parte de los automóviles) y la desorganización de las ruedas. La esquina de la inclinación del eje de la vuelta no es regulada.

La desorganización de las ruedas es regulada solamente a la sustitución del nudo de la atadura superior del mostrador del nudo, en que es previsto el excéntrico especial, que abastece la corrección necesaria de la desorganización de las ruedas. La convergencia de las ruedas traseras es regulada por medio de la sustitución de los casquillos exteriores de las palancas de la suspensión trasera por los nudos análogos con la asimetría de los casquillos.


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