La BMW de 3 series E30

Desde 1983-1994 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



BMV Е30
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. El motor
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. El enganche
- 10. El sistema de freno
   10.2. Los datos técnicos
   10.3. El sistema de antibloqueo (ABS)
   10.4. Las hormas de los frenos de discos
   10.5. El soporte del freno de discos
   10.6. El disco del freno
   10.7. Las hormas de los frenos de tambor
   10.8. El cilindro principal de los frenos
   10.9. El amplificador de vacío de los frenos
   10.10. El cable () el freno de mano
   10.11. La regulación del freno de mano
   10.12. El mecanismo del freno de mano
   10.13. El pedal del freno
   10.14. El interruptor de la señal del frenaje
   10.15. Las mangas y las líneas de la hidrotracción de los frenos
   10.16. La evacuación del aire de la hidrotracción de los frenos
+ 11. La parte demandada
+ 12. La carrocería
+ 13. El equipo eléctrico
+ 14. Los consejos útiles


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10.8. El cilindro principal de los frenos

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Se recomienda sustituir el cilindro quitado nuevo o restablecido, puesto que en el caso podtekaniya la sustitución de los detalles del cilindro viejo por los nuevos detalles de remkomplekta del resultado positivo no da el líquido. Como regla, el cilindro viejo será fuerte desgastado, en que será posible persuadirse, habiendo tardado el tiempo considerable por su desmontaje.


El cilindro principal y el amplificador de vacío de los frenos

1. El recipiente nutritivo
2. El tapón del recipiente con el interruptor de la lámpara de control del nivel
3, 6. La manga de vacío
4. La collera
5. La válvula de vuelta (sobre los modelos 325i)
7. La collera
8. La válvula de vuelta (sobre todos los modelos excepto 325i)
9. La laña
10. El tenedor del empujador
11. El eje
12. La tuerca
13. La funda
14. La arandela
15. Gasitel de las pulsaciones
16. El empujador
17. El filtro
18. El anillo uplotnitelnoe
19. El bulón restrictivo
20. El cilindro principal
21. Las tuercas de la atadura del cilindro principal
22. Los compactadores del recipiente
23. La collera
24. El amplificador de vacío de los frenos
25. La rodilla

El levantamiento

El cilindro principal con el amplificador juntado de vacío se instalan en la parte izquierda del compartimento a motor.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para quitar el cilindro principal, desconecten el punto de separación de la instalación (la aguja de arriba), desconecten los tubos de la hidrotracción (la aguja inferior derecha) y vuelvan dos bulones de la atadura (la aguja inferior izquierda).
2. Quiten lo más posible líquido de freno del recipiente.
3. Vuelvan los tubos de empalme de los tubos de la hidrotracción sobre el cilindro principal, ahoguen inmediatamente los tubos y la abertura. Lleven los tubos a un lado.
4. Desconecten del cilindro principal los puntos de separación, vuelvan las tuercas de la atadura del cilindro al amplificador de vacío y quiten el cilindro. Quiten y sustituyan uplotnitelnoe el anillo (1).

La evacuación del aire del cilindro principal

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Ante la instalación del nuevo o su cilindro restablecido es necesario prokachat sobre la máquina especial. Fijen para esto el cilindro en el tornillo de mordazas a través del tendido suave (¡en caso contrario el cilindro puede agrietarse!).
2. Establezcan los tapones con el grabado en las aberturas de los tubos de empalme de los tubos de la hidrotracción y los aprieten ligeramente que a través de ellos no pase el aire.
3. Rellenen el recipiente por el líquido de freno del tipo recomendado.
4. Quiten un de los tapones e introduzcan el émbolo en el cilindro, habiendo empujado su destornillador para quitar el aire.
5. Sin dejar ir el émbolo, aprieten el tapón.
6. Repitan el procedimiento hasta entonces mientras de la abertura bajo el tubo de empalme no comience a salir el líquido de freno sin burbujas aéreas. Añadan constantemente el líquido de freno en el recipiente del cilindro principal.
7. Para acelerar el procedimiento preliminar prokachki del cilindro se puede ahogar la abertura bajo el tubo de empalme por el dedo, sin embargo después de terminar el procedimiento aprieten el tapón y repitan el procedimiento sobre otra abertura.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el cilindro principal (junto con nuevo uplotnitelnym por el anillo) y envuelvan a mano las tuercas de la atadura.
2. Envuelvan los tubos de empalme de los tubos de la hidrotracción, sin aplicar los esfuerzos considerables.
3. Aprieten todos los tubos de empalme y las tuercas de la atadura con el momento dado.
4. Rellenen el cilindro principal por el líquido, luego prokachayte ello (si preliminar prokachka no se cumplía), prokachayte toda la hidrotracción.
5. A prokachke del cilindro en el automóvil pidan al ayudante presionar algunas veces el pedal y retenerla en la posición presionada. Dejen ir el tubo de empalme para dejar salir al aire y el líquido, luego aprieten. Repitan el procedimiento para los dos tubos de empalme hasta entonces mientras en el líquido de freno no desaparezcan los borbotones del aire. Comprueben el trabajo de los frenos ante la explotación del automóvil.

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